Kabzon (kabzon) wrote,
Kabzon
kabzon

Category:

Что техосмотр, грядущий нам, готовит... Часть вторая. Практическая

К чему нам готовится 01 марта 2021 года и как вероятнее всего будет устроена "раздача диагностических карт".

Никто не делает секретов из того что мы пойдем своим путём, но с оглядкой на передовой опыт тех у кого это всё ладно получается за счёт своей бездуховности.

В части первой поста "Что техосмотр, грядущий нам, готовит……", Олег Арефьев уже рассказал про основные изменения в процедуре фиксации самого осмотра.




Автомобиль в начале фотографируют спереди на въезде, потом после процедуры сзади на выезде из бокса. При этом фотография должна четко давать понимание и фиксировать время съемки и место съемки.



Между первой и второй фотографией должно пройти определенное время, которое как бы должно доказывать, что автомобиль не просто проехал через зону осмотра, а его реально осматривали.


А вот что будет происходить внутри станции, мы можем подглядеть у наших соседей, которые уже внедрили "похожую систему".

Статья взята на развлекательном ресурсе Пикабу и называется: Техосмотр по латвийски. Вот её то я вам и приведу с небольшими сокращениями.

Понимаю что Алгоритм Дзена не даст показов и запессимизирует статью, я всё таки выложу для тех кто меня читает и не хочет тратить время на серфинг интернета в поисках нужной информации.

И так: Регистрацией и техосмотром в Латвии занимается Департамент безопасности дорожного движения в сотрудничестве с частными компаниями.

Это станция ТО в Риге, примерно 12 линий техосмотра плюс три бокса на проверку дизелей.

Это станция ТО в Риге, примерно 12 линий техосмотра плюс три бокса на проверку дизелей.
Вы приезжаете идете в кассу, оплачиваете техосмотр, налог на машину, штрафы если есть, вам говорят номер линии на которую ехать, и только тогда садитесь в машину и подъезжаете к шлагбауму,, пока не оплатите шлагбаум не откроется. Пристраиваетесь в очередь к нужному боксу, немного ждете, ворота открываются и Вас приглашает инспектор. Заезжаете, на выхлоп Вашей машины устанавливают газоанализатор, проверяют задние поворотники, стоп сигналы. Инспектор переходит вперед, проверяет углы наклона фар, VIN номер. Вы выходите, инспектор проверяет ремни безопасности и заезжает сам на тормозной стенд. Разница между тормозами на одной оси допускается не более 30%, ручник можно больше. Потом машина едет на подъёмник

Что техосмотр, грядущий нам, готовит... Часть вторая. Практическая.

У инспектора в фонарика пульт управления, позволяющий раскачивать машину в любую сторону, с любой амплитудой, что очень хорошо выявляет все неисправности ходовой. С левой стороны стоит хозяин машины, как правило если находят неисправность то зовут и показывают. На одной линии работает два инспектора, здесь один осматривает машину, а второй оформляет протокол осмотра предыдущей машины.

Если Вы не согласны с каким-то замечанием то просите позвать старшего смены, он приходит с еще одним инспектором и смотрят втроем и случаи отмены ошибочного решения не редкость.Немного сложнее с дизелями, их проверяют на дымность в отдельных боксах, на максимальных оборотах, до отсечки, бывает некоторые движки при этом умирают.

Критерии ТО: все оборудование должно работать, например не горят противотуманки, ремонтируйте или снимайте и заделывайте дырки в бампере,не допускается течь технических жидкостей, люфты рулевого управления, сквозная ржавчина несущих элементов, бракуются все изменения от заводской конструкции.
Все неисправности оцениваются по трех бальной шкале.
1.Незначительный дефект, не влияющий на безопасность
2.Серьезная неисправность требующая ремонта, если есть хоть одна двойка ТО не пройдете
3.Опасная неисправность, запрещено участвовать в дорожном движении. С машины снимают номера, уехать можете только на эвакуаторе.Правда чтобы заслужить тройку надо приехать на машине с полностью вытекшой тормозухой или на колесах сношенных до корда,
Вся процедура техосмотра занимает около 10 минут, въезжаете в ворота, проходите линию выезжаете в другие. Если есть мелкая неисправность, типа перегорела лампа то за вторыми воротами есть сервис где Вам это лампу с удовольствием поменяют втридорога, за то не надо будет ехать второй раз на ТО
На память о техосмотр Вам выдается протокол, а на лобовое стекло клеится наклейка, на новые машины на гарантии на 2 года, на остальные на год, если не прошли то с черным квадратом на месяц

Что техосмотр, грядущий нам, готовит... Часть вторая. Практическая.

Это протокол моего прошлого ТО:2.29 это дымность дизеля на мой год выпуска допускается до 3.5, посередине работа тормозов, справа работа ручника, внизу единственное замечание :следы масла на дизеле, плохо протерли после замены масляного фильтра. Как видите даже на пожилой машине с не малым пробегом можно пройти техосмотр с первого раза.

Выводы, плюсы: исчезли масляные пятна с асфальта, никто не рычит глушителем размером с ведро, мало любителей китайского псевдоксенона, мало добитых, ржавых ведер которые могут развалится в любой момент, мало самопального дерьмотюнинга, легендарная заниженная Приора у нас невозможна. За чип тюнинг не преследуют но в случае глобальной перестройки автомобиля предложат сначала пройти экспертизу по безопасности

Минусы, за машиной придется следить, хочешь ты этого или нет, помимо техосмотра устраивают проверки на дорогах, и если вы на всю деревню купили один комплект колес, ездить на техосмотр, то есть шанс остаться без ТО, номеров, оплатить эвакуатор, штраф стоянку и не хилый штраф

Для любителей "обыграть систему" можно ли пройти за взятку? Когда-то проходили, сейчас мало реально: В Риге в смену работает около 40 инспекторов, все фиксируют камеры, работников постоянно ротируют по разным линиям, попасть к конкретному инспектору невозможно. В райцентрах работников меньше, работают две три линии, зато слухи о том что кто-то взял распространяется мгновенно, а зарплата у инспектора даже по рижским меркам очень неплохая, и начальство на борьбу со взятками настроено решительно. Поэтому ребята работают честно. Автор текста пикабушник @GranddadGosh



АПД:
Премьер-министр подписал постановление, согласно которому все диагностические карты (ДК), действие которых закончилось в промежутке между 1 февраля по 30 сентября 2021 года, продлеваются на полгода, но не менее, чем до 1 октября.

Документ был подготовлен Минэкономразвития после того, как премьер Михаил Мишустин заявил о необходимости переноса старта реформы техосмотра с 1 марта на 1 октября из-за риска очередей и «разного рода накладок».

Новые правила ТО, тем не менее, все равно вступают в силу с 1 марта, согласно поправкам к закону о ТО (122-ФЗ), КоАПу и связанным с ними подзаконным актам. (Источник: Коммерсантъ-Авто)


Начало в посте Что техосмотр, грядущий нам, готовит……




Tags: пикабу, техосмотр
Subscribe

Recent Posts from This Journal

promo kabzon июнь 3, 2020 17:00 25
Buy for 70 tokens
Промокод СБЕРМАРКЕТ RPIQJ5C3 выложу в заголовок, что бы не тянуть резину, а потом уже расскажу как Инстаматрт вдруг в sbermarket превратился и почему для меня лично " Сбер market" удобнее чем сотня других операторов. Ссылка на приложение СберМаркет:RPIQJ5C3…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 3 comments