May 26th, 2016

Гитара

Паралимпиец из Башкирии мог симулировать отсутствие зрения

После того как Россия стала выступать на международных соревнованиях, симуляция, по крайней мере в плавании среди незрячих спортсменов, стала нормой. Все всё знают, но предпочитают не выносить сор из избы.

Неволин-Светов, имеющий 1 группу инвалидности по зрению и утверждавший, что не может самостоятельно ориентироваться в пространстве, имеет водительское удостоверение и управляет автомобилем





Александр Неволин-Светов  — российский спортсмен, двукратный чемпион, пятикратный обладатель серебряных медалей и двукратный обладатель бронзовых медалей Паралимпийских игр в плавании. Чемпион и рекордсмен мира, чемпион Европы и России. Заслуженный мастер спорта России. Начал заниматься спортом в городе Шахты, в ДЮСШ № 4. В 2004 году неожиданно почти потерял зрение — отслоение сетчатки глаза.
[Spoiler (click to open)]
С 2005 года — член паралимпийской сборной команды России.
Окончил Ростовский-на-Дону институт физической культуры и спорта.
В настоящее время — аспирант Башкирского государственного педагогического университета имени М. Акмуллы.
И если раньше симулянты соблюдали хоть какие-то нормы приличия, то теперь они совершенно не скрывают того, что являются здоровыми людьми: раскатывают на машинах, ходят без сопровождения по улицам и так далее.

Collapse )
promo kabzon june 19, 2018 15:34 23
Buy for 70 tokens
С этим попроще было. Во первых мужчина, а во вторых сам позвонил. Я ему еще пол года назад сказал: "БЕГИ". Набрал аудиторию, настроил таргет-реламу и уматывай. С этого момента инстаграм тебе обуза. Просто время зря будешь терять. Осваивай новые площадки, увеличивай охват. Пара сотен…
Гитара

Госкомтранс РБ прокомментировал готовящийся в мэрии Уфы конкурс по распределению маршрутов.

Новость номер один. Мы достучались до властей.

Официальный документ за подписью Заместителя Председателя Гостранса РБА.М. Калимуллина начинается так: "В связи с неоднократными публикациями в средствах массовой информации Республики Башкортостан по вопросу объявленного мэрией г. Уфы конкурса на право осуществления перевозок пассажиров и багажа на территории города".

Нас услышали. Мы - это тысячи людей сделавших перепосты Открытого письма к общественности.

Мы -это те кто писал петиции и письма во все инстанции.  Мы это Уфимские газеты и крупные паблики разместившие у себя материал про конкурс по распределению маршрутов на улицах города, который в спешке пытаются провести городские власти.

Вот еще выдержка из Официального комментария Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству:




"Закон четко определяет порядок проведения конкурса, требования к участникам, критерии оценок заявок участников.
Если требования к участникам конкурса исчерпывающие, то по критериям оценки законодатель позволил заказчикам перевозок оценивать участников по характеристикам транспортных средств, участвующих в перевозках, и позволяет устанавливать иные критерии оценки".


Вот тут внимательно:
"К сожалению, Администрация города Уфы, не воспользовалась возможностью установления критериев. Мы, конечно, понимаем, что в рамках 131-ФЗ муниципалитет сам диктует правила «игры» на рынке перевозок пассажиров".


"Вместе с тем, положения 220-го Федерального закона позволяют включить дополнительные  и необходимые для осуществления качественных перевозок характеристики, такие как:
Наличие в транспорте, участвующего в перевозках пассажиров системы Глонасс-GPS, с подключением к Региональной навигационно-информационной системе, либо к системе Уфагортранса, что позволило бы контролировать заказчику выполнение перевозок и диспетчеризацию;
Наличие возможности безналичной оплаты проезда; что является во-первых удобством для пассажиров и дает выбор - оплачивать проезда проезд транспортной картой, банковской картой, мобильным приложением с телефона, приложив его к терминалу.

К слову сказать, мы планируем со следующего года ввести единую карту оплаты на всей территории республики, позволяющую оплачивать проезд на всех видах пассажирского транспорта".


Понимаете о чем идет речь?
То есть они уже планируют.

Поясню проще. Как только конкурс пройдет и деньги распределяться, чиновники тут же перейдут на другую сторону баррикады и начнут плодить новые инструкции. Начнут выставлять требования не прописанные в условиях конкурса. На чьи деньги мы будем ставить терминалы и датчики не понятно.
Не исключено что на уже распределенные маршруты, под аплодисменты журналистов и блогеров, будут выходить новые невесть откуда взявшиеся современные автобусы оснащенные по требованиям выпущенным много позже. Они будут выдавливать с маршрутов газели не подходящие под обновленные параметры.

В госкомтрансе уже приняли решение провести слушания самих себя без представителей общественности. Полагаю что и в Администрации идут срочные переговоры в связи с изменившейся ситуацией с невесть откуда взявшимся поумневшим народом.
Полагаю они снова попытаются провернуть старый трюк. Будут заявлять одно, а делать другое.

Процитирую
Заместителя Председателя Гостранса РБА.М. Калимуллина:

Уже с 2012 года говорим о переходе в г. Уфе на автобусы большой вместимости. Было и поручение о пересмотре маршрутной сети и организации перехода в городе на автобусы большого класса.
Да и сама Администрация не раз заявляла об этом. С этим направлением республика уже не первый год принимала участие в программе софинансирования закупок автобусов большой вместимости на газовом топливе предприятиям.
Что получается по факту. В соответствии с конкурсной документацией в Уфе планируется задействовать не более 8% автобусов большой вместимости от общего количества транспортных средств, планируемых к использованию на городских маршрутах и выставлено на конкурс не более 10 % маршрутов, для обслуживания такими автобусами.
К тому же 50 процентов маршрутов по факту дублируется, как между собой, так и с маршрутами элетротранспорта. А все мы знаем насколько перегружена дорожная сеть города Уфы, которая не справляется с количеством автобусов на линии, что приводит к постоянным пробкам на остановках и гонкам водителей автобусов.


То есть заявляли, говорили, а по факту делали обратное.
Поэтому я вам так скажу: Что бы они не говорили, что бы не писали, как не пытались бы убедить общественность что все будет сделано несколько позже, знайте. Если конкурс назначенный на 6 июня состоится- значит нас просто обманули. Всех нас. И тех кто поддержал Обращение и кто о нем ничего не слышал.

В следующий раз, шанс на улучшение ситуации с общественным транспортом, у нас появится только через пять лет, когда закончится срок действия зачем -то вдруг продленных депутатских мандатов и закончится срок действия распределенных маршрутов, которые как мы знаем раздадут на этот же срок...



Спасибо всем кто поддержал и поддерживает. Вместе мы сила.

Полный текст комментария Госкомтранса в блоге Кабзон.жж.рф.
перевод этого сложного и местами непонятного текста в Московском Комсомольце

Collapse )