Нужно делать так, как нужно, а как не нужно делать не нужно! (Винни Пух)

И так, что нового и как лучше припарковаться, что бы не попасть на деньги.

Это важно:
   "Карусели" отменили. 15 минут бесплатного нахождения на А1 оставили, но штраф увеличили. Теперь, если вы находитесь на центральной площади аэровокзала более чем 15 минут, ваша невнимательность вам обойдется в 500р.
Не верите, вот вам прайс


Хотите судитесь. хотите рядитесь, боюсь ничего не поможет.

А что же делать?

Есть несколько вариантов:

Самый правильный: (ИМХО)
Въезжаете на территорию поворачиваете на лево. Едете по дороге. Справа терминалы, слева стоянки. Напротив международного терминала стоянка А3. Напротив Междугороднего А2.
Цена вопроса 100 рублей в час. ( Как там будет ситуация с местами пока не известно. Время покажет. Если швах- то здесь поправлю)




   Еще вариант: Оставляете машину на стоянке С2, или С4   ( до шлагбаума)
Дольше идти пешком, но зато есть трансфер и не так далеко шуровать, если налегке. Цена за сутки 500 рублей. Дешего и сердито. (цены уточняйте на сайте У каждой парковки свой хозяин. У С2  телефон  +7 (987) 133-29-31  )

Еще вариант: Стоите в районе металлобазы. Ждете звонка. Как ваш друг получит багаж, вот тогда и выезжаете. Пока он курит, вы приехали.
Да, неудобно. Зато бесплатно, если за 15 минут уложитесь)

Внимание:

Программное обеспечение, контролирует заезд любого транспортного средства на территорию и в случае плохо читаемых или измененных госномеров блокирует выезд машины.

Цитирую:
  "В уфимском аэропорту задержали водителя, который ездил на автомобиле с поддельными госномерами. Как установили сотрудники ДПС, в свидетельстве о регистрации Ford Focus, которым управлял 30-летний безработный уфимец, буквой госномера была указана буква "С", на машине же реальной буквой значилась "О".

  В новом сезоне запланированы рейсы по 37 внутренним и международным направлениям.
37 направлений - 25 авиакомпаний.

-Когда переходим?
Перешли уже.

27 октября 2019 года перешли и теперь до 28 марта 2020 будем жить по осенне- зимнему расписанию сезона 2019 -2020.


   Хорошие новости для любителей отдыха в Турции.
Теперь в Анталью из Уфы - три раза в неделю шестью авиакомпаниями «Уральские авиалинии», Pegas Fly,  Nordwind,  Azur Air, Royal Flight и Red Wings.

Как всегда зимой летим на курорты Юго-Восточной Азии. Из Уфы - Тайланд по двум направлениям - Утапао и Пхукет чартерами Nordwind и Azur Air. Этими же авиаперевозчиками можно удлететь в Камрань.




iFly традиционно два раза в неделю будет перевозить пассажиров из Уфы на китайский курорт Санья.

Royal Flight и AZUR air - в Индию (Гоа).

Пять рейсов в неделю в Дубай с авиакомпаниями  AZUR air, Royal Flight, Nordwind и «Уральских авиалинии».

Кто куда а Ютэйр как прежде в Вену.

Turkish Airlines продолжит летать в Стамбул.





«Узбекистон хаво йуллари» в Ташкент, а «Уральские авиалинии» в  Душанбе и Худжанд.

Так же в Стамбул можно будет улететь чартерными рейсами SmartAvia и  Red Wings.

   В этом году в Баку можно будет улететь не только с NordStar, но и с лоукостером Buta Airways.  (Будте внимательны с электронной регистрацией. Читайте правила регистрации при покупке билетов)






Хорошие новости для тех кто путешествует по России.
В Москву теперь аж 18 рейсов в день.

"Экипаж самолета при взлете почувствовал удар, произошел помпаж турбины, отказал левый двигатель, и сейчас командир принял решение за полтора часа примерно выработать топливо и потом сесть в аэропорту взлета"

По ее словам, на борту находятся 80 пассажиров и четыре члена экипажа.

МК: SSJ-100 LLM811 успешно приземлился в Тюмени после отказа двигателя
Самолет садился вручную с превышением посадочной массы. Двигатель поломался при взлете.

Теперь я каждый раз вылетая из Уфы, я с гордостью буду говорить соседям:  "Смотрите как красиво! Вон то дерево Я посадил".

Видите самолёт на заднем плане? Вот с такого расстояния люди будут любоваться Булгаковским лесом.




   Как посаженный участниками экологической акции «Булгаковский лес» будет смотреться со временем, мы пока не знаем.
Есть примерный план.




Если за лесом не будут ухаживать, он зарастет и может получиться так как в восточной части города Благовещенск.
Знаете что написано? "30 лет Победы"  Похоже? Нет. Время проглотило. Не ухаживал никто.




А будет ли кто-то за Булгаковским лесом ухаживать?
Конечно! Знаете почему? Да потому лес этот находится на площадке в непосредственной близости от строящегося завода завода Башспирт.

Справочно:
На территории будет построен крупнейший завод с проектной стоимостью 2.7 миллиарда, повторю для тех кто не понял МИЛЛИАРДА рублей.
Мощность завода 7,6 декалитров в год, столько сколько сейчас  выпускают продукции все филиалы этого огромного холдинга.

Хотите почитать воспоминания человека который находился на борту этого лайнера в качестве пассажира?
Адиль Юлдашев пишет в ФБ:

   "Это случилось в аккурат через 10 дней после атаки башен- близнецов - 21 сентября 2001 г.

Сразу всё на этот рейс Москва-Дубаи как то не заладилось...вроде, только расселись в самолете, а кто и растекся желатином после Duty Free, как вдруг, неприятные мужские однотонные крики из второго салона. Оказалось, что через Дубаи в Нигерию летела парочка афроамериканцев, один из них был шаманом и, сев в самолет, сразу начал орать , что в самолете бомба, и он не полетит, а двери закрыли.

"Аннушка уже разлила масло"...

   Если не теракт 10 дней назад, ему бы соседи в табло дали, чтобы бессонницей не страдал, и леденцов за обе щеки насыпали, чтоб ушки не закладывало, и мило бы полетели, а тут и так все на измене, да еще и этот "Нострад Анус" хр.... Короче, эти два товарища пассажира остались для нас просто товарищами, и мы полетели без них. Полет прошел нормально, идем на посадку, ночь, Дубаи, внизу огни... Ляпота. Садимся очень мягко, кто проснулся - хлопает, катим со всей скоростью по полосе, я сижу у окна и вдруг... Женщина впереди меня, оглядываясь в иллюминатор назад, орет: " Горим ! ". Я думаю : " Вот дура-то, ночь же, это ж сигнальные лампочки на крыле". Оборачиваюсь и вижу , что один движок уже полыхает, а второй искрится и через секунду тоже вспыхивает, зарево капец, вы представляете как горит авиационное топливо? Нет? (Ну, это типа, если все забухавшие на окончании смены пионервожатые дыхнут на прощальный пионерский костер).

  Я с немым взглядом поворачиваюсь к двум, проспавшим весь полет "желатиновым" мужикам, чтобы поделиться впечатлениями от файер-шоу, а рядом-то уже никого и нету, они бегут к выходу, а самолет еще катится по полосе, но, слава богу, бл... уже никто не хлопает :). Все стоят в проходах, ждут когда самолет остановится или... взорвется. Ведь в блокбастерах всегда горящие автомобили и самолеты взрываются. Хотелось думать, что это не кино и может пронесет, но спинной мозг упорно голосовал за Крепкий Орешек-2. Самолет остановился, открыли выходы и выкинули надувные трапы: мы друг за другом прыгали вниз, причем, диснейленд был для всех, даже для тех, кто не включил его в свой тур. Когда я почувствовал землю под ногами, я поверил, что можно остаться в живых, все-таки положительные герои редко погибают в первых сериях:), через 5 минут несколко пожарных машин уже тушили огонь. Результат: жертв не было, были вывихи, салон сгорел полностью, внизу, где был багаж все осталось невредимым.

 Когда мы стояли уже в накопителе, мимо стал проходить экипаж, все встали и начали хлопать, как в нормальнопацанских фильмах, но тогда мы еще не знали, что именно экипаж просто забыл выпустить шасси, и мы сели на брюхо на обычной, а не подготовленной для таких случаях обработанной полосе и с большим остатком горючего. Движки загорелась от искр, когда они задевали взлетную полосу. Кстати, об экипаже, одна стюардесса выскочила первой и бешенно орала, убегая от самолета, другая стояла у выхода в самолете и организовывала эвакуацию пассажиров...

Давайте посчитаем.



Для начала поглядим на нарушителя:

 Когда дорогу открыли, Президент Башкортостана лично решил убедится в том что она хороша и лучше не бывает.

Комиссия на черных джипах торжественно просверлила дырку, журналисты стали фотографировать, а остальные начали хлопать и цокать языками.

 И лишь один блогер Кабзон был грустный и в сторонке рассказывал Куцуевой почему все это скоро грохнется, почему скоро эта дорога развалится. Рассказывал про расклинцовку, про китайски 50 тонные карьерные самосвалы, про битумные грибы которые уже тогда полезли из нового асфальта. Рассказывал про щебень и показывал пальцем на воров из комиссии, которых помнил еще катающимися на подержанных Нексиях.

 После этого я пришел домой и написал статью "Президент позвал в дорогу," (гугл в помощь) в которой с грустью рассказал про всю эту историю с дорогой Уфа- Аэропорт и очень кратко изложил почему у нас никогда не будет хорошего асфальта.

 Не знаю читали ли воры ( их сейчас так можно уже называть, так как некоторые уже сели) мою статью, но больше меня на мероприятия не звали и из списков на встречу с Президентом просто вычеркнули.

 Дорога естественно развалилась. Причин несколько, но основная причина одна - Коррупция.

Что бы вы понимали масштабы бедствия, напомню вам что по расчетам которые в уме сделал блогер Степанов разделив 2 миллиарда озвученные Башинформом на 7 лет, мы тратим на эту дорогу 782 тысячи рублей в день.

Семьсот тысяч в день.

 К тексту приложу фото.

Невооруженным глазом видно что в существующей дорожной одежде автодороги Уфа - Аэропорт совершенно негодное щебёночное основание.

Отсутствует послойная по фракциям укладка.

Мелкой фракции, которая должна расклинцевать среднюю, нет и в помине.

Низкая марка применяемого щебня, была видна как в 2012 году, так и сейчас.

И это только щебень. Я неоднократно писал про нарушения технологии укладки, а про битумные грибы которые от нагрузки вылезли на поверхность, даже снял видео.

Что мы можем сделать?

Повторю в сотый раз:

Почему не пустить грузовые борта Почты России к примеру по маршруту Москва -Шанхай с промежуточной посадкой в Иркутске?

 Почему сырой, проблемный самолет надо сразу пассажирским делать?

Погоняйте его по одному маршруту, в обоих точках которого есть запчасти и инженеры для ремонта неполадок. Обтрепайте его в деле. Устраните течи и дырки, поглядите как ведет себя электроника и авионика, а уж потом ставьте пассажирские кресла и пускайте на внутренние рейсы...