Нужно делать так, как нужно, а как не нужно делать не нужно! (Винни Пух)

Шутки кончились, начались посадки.

Сходу с новости:
Секрет полишинеля, о котором только ленивый не шептался в кулуарах, наконец-то опубличили в телеграмме.

Цитирую:



Чувствуете стиль и манеру написания текста:
Как-будто с моей статьи полугодовалой давности писали "Забавная история как спасали от банкротства Уфимский Судоремонтный завод. Часть первая в слезах."

Напомню для тех, кто забыл как она начиналась:

   Не для кого не секрет, что когда в Башкортостан пришел новый Глава Республики (не я), он немного (это еще мягко говоря) подивился тому, сколько у нас тут банкротов. Вот прям банкрот на банкроте и банкротом погоняет.

Первым делом Хабиров сказал: "Зачем? Зачем вы это натворили?"

Ответственные люди смущенно отвели взгляд и стыдливо ушли на пенсии или в тюрьму.

Глава немного подумал и говорит: “Вот список предприятий, которые банкротить нельзя. Будем спасать”.

Ну и отправил в разные стороны людей, чья профессия - спасать предприятия.

Спасать начали всех, кого еще можно было вернуть к жизни: "Башавтотранс", "УИС" и "кафе Круиз". Даже Судоремонтно-судостроительный завод решили спасти, который только на моей памяти раз десять спасали.

В общем дали судоремонтному заводу денег на спасение.
Вот, говорят вам 200 мильёнов. Ни в чем себе не отказывайте.

Ну парни и рады стараться.

Тратили две сотни мультов как считали нужным, или, как говорят свидетели, на сколько мозгов хватило.

В общем туда-сюда раскидали кэш и.… кончились деньги.

Ну они и говорят:
- Эй там, наверху. Деньги кончились. Давайте еще.

А сверху их спрашивают:
- А куда прошлые потратили?

А они отвечают:
- Туда-сюда по мелочи разошлись.  "Чайку" вот починили. (Уфимское  многострадальное судно "Чайка", спущенное в воду в далеком 1996 году как теплоход  "Москва-41").

фото: bash.news

В общем всё про что я предупреждал сбылось.
Деньги потрачены крайне не эффективно.
Новые карьеры не заложены. Вскрышные работы не проведены. Ни одно судно не стало на ремонт. Разруха полная.

Напомнить еще?  Да пожалуйста:

Вспомнили?
Я говорил, что принцип "война всё спишет" не прокатит?

Говорил? Говорил.
Получите и распишитесь.

Продолжим?

Напомню еще одну историю.
Историю с бизнес планом.
Вот видео, в котором я рассказывал, что план перевезти  2 миллиона тонн за 2021 год не реален, если срочно не начать что-то делать?

Рассказывал? Рассказывал.

Те кому это нужно по службе смотрели?
Смотрели.

И что? Сделали выводы.

Оперативные службы отреагировали. А МЗИО? А Минтранс?
Нет. Они знали про видео, но продолжали врать на оперативках и транспортном часе.

А ведь вопросы, которые я задавал, были резонные.





Все что можно было сделать не так - сделано.

   На планерках и инвестчасе пока всё тихо.
Все двигаются согласно "дорожной карты", по которой мы должны (напомню) перевезти два миллиона тонн грузов, тысячи пассажиров и пр. (см видео) и, наконец, в итоге вытащить завод из долговой ямы.

Что в итоге?

НОЛЬ!!!

НИЧЕГО, от слова совсем.

В мае 2022 года придет время "Ч", когда нужно будет отдавать заёмные 200 миллионов с лишним и Радий Фаритович спросит: "НУ И???"

Вот тогда и вскроется, что долг отдавать нечем.

Тогда и вскроется, что долг не только не погашен, а даже увеличился.

Тогда и вскроется, что весь флот и карьеры переданы в аренду частным компаниям.

Тогда и вскроется, что теплоход Чайка простоял в Затоне, так как его причальное место тоже отдали в аренду коммерсантам.

Тогда и вскроется, что СЛИП( судоподъёмные сооружения, ремонтная база ) простояли без работы.

Тогда и вскроется, что грузовые терминалы и склады всю навигацию простояли пустыми.

Тогда и вскроется, что новые карьеры не заложены, а существующие отданы коммерсантам по цене коробки спичек.

Тогда и вскроется, что выделенные средства главой республики средства утекли по течению.

Тогда и вскроется, что благодаря "причинённому добру" специалисты с профильным образованием и многолетним опытом работы убежали с предприятия и из республики.

Тогда и вскроется, что на тех, кто был поставлен на "хозяйство", заведены уголовные дела, а их кураторы из МЗИО вогнали отрасль еще в более плачевное состояние (и долги).


Горько? А я предупреждал, что шутки кончились.

Люди, которые сейчас рулят, просто некомпетентны.

Что за Леонид упоминается в новости с телеги?
Не тот ли, который от имени руководства МЗИО и пригласил нового руководителя, с которым он когда-то работал  в компании МЕЧЕЛ?
Он? Я могу и ошибаться.

 Очень интересно кто такой Леонид, который от имени МЗИО контролировал целую отрасль.


Помните как татары перед нами хвастались: "У нас всё ладно получилось, потому что мы с прибылей берём деньги!"

А мы что?
Мы увидели и начали хватать как не в себя.
Даже паузу не выждали.
Вспоминайте видео, в котором я рассказывал про джип, который вывели в частные руки?

Джип - это мелочи.
Миллиарды упущенной прибыли. Вот что важно.

Знаете сколько мы теряем на том, что отдали в аренду карьер Яблочный?
*** в неделю!!!

Знаете сколько денег мы теряем на том, что отремонтированной Чайке некуда причалить?
*** в неделю!!!




   Может всё-таки попросим "ребят" начать двигаться в правильном направлении (хотя тут более уместно слово "русло")


С уважением блогер Кабзон или Кобзев Владимир, если так удобнее...

Что у нас происходит "на реке".

Куда уходят сотни миллионов рублей?

Клубок "интересантов" сплелся так плотно, что разматывать мне его пришлось аж с ранней осени.

Смотрите. слушайте, спорьте, возражайте...

"450101, г. Уфа, ул. Тукаева 46,
Главе Республики Башкортостан Хабирову Р.Ф.
от коллектива работников
ООО «Судоремонтно-судостроительный завод»

Уважаемый Радий Фаритович.

Не для кого не секрет, что когда в Башкортостан пришел новый Глава Республики (не я), он немного (это еще мягко говоря) подивился тому, сколько у нас тут банкротов. Вот прям банкрот на банкроте и банкротом погоняет.

Первым делом Хабиров сказал: "Зачем? Зачем вы это натворили?"

Ответственные люди смущенно отвели взгляд и стыдливо ушли на пенсии или в тюрьму.

Глава немного подумал и говорит: “Вот список предприятий, которые банкротить нельзя. Будем спасать”.

Ну и отправил в разные стороны людей, чья профессия - спасать предприятия.

Спасать начали всех, кого еще можно было вернуть к жизни: "Башавтотранс", "УИС" и "кафе Круиз". Даже Судоремонтно-судостроительный завод решили спасти, который только на моей памяти раз десять спасали.

Но вот в чем заковыка получилась. Всех, кто поумнее, отправили на сложные участки, а спасением ССЗ занялись те, кто остался в лавке.

В общем дали судоремонтному заводу денег на спасение. Вот, говорят вам 200 мильёнов. Ни в чем себе не отказывайте.

Ну парни и рады стараться.

Тратили две сотни мультов как считали нужным, или, как говорят свидетели, на сколько мозгов хватило.

В общем туда-сюда раскидали кэш и.… кончились деньги.

Ну они и говорят:
- Эй там, наверху. Деньги кончились. Давайте еще.

А сверху их спрашивают:
- А куда прошлые потратили?

А они отвечают:
- Туда-сюда по мелочи разошлись.  "Чайку" вот починили.

-  Чего?

-  Ну помните мы Радию Фаритовичу обещали, что уже в этом готу сможем его на корабле покатать? Ну покатать у нас не получилось, так как не получилось кораблик починить. Накосячили чуток.

На официальном языке звучит так:

Дальше бла-бла-бла и вердикт:

Приехали. Нет у нас пока "Чайки". Не покатались. (Обязательно отдельно расскажу вам замечательную историю под названием "Як мы Чайку починяли". Там всё очень весело))).

Ну ладно. Напомню тем кто не в курсе, что не стоит путать новёхонький круизный теплоход "Чайка" на газотурбинном ходу, построенный  в Татарстане и спущенный на воду в 2020 году, (об этом тоже расскажу чуть позже), с Уфимской многострадальной "Чайкой", спущенной в воду в далеком 1996 году как теплоход  "Москва-41".

фото: bash.news

- По прикидкам вы наковырялись в "Чайке" на 6 миллионов. Сколько на самом деле проёрили?

- 12 миллионов.

- Давайте продолжим считать. Было 200 минус 12. Где остальные деньги?

- Потратились. Туда-сюда. Зарплаты, задолженности и пр.

- А с банкротством-то что? Мы ж вас спасать направили. Спасли предприятие?

- Нет. Только хуже сделали. Деньги кончились, те что вы нам дали.

Что делать? Как поступать в этих случаях?

   Вот вам реальная история о том как рассийский бизнесмен Константин Волков, чей бизнес с помощью фейков был разрушен, поднялся снова и несмотря на то что реальные виновники уже давно наказаны, отголоски этой истории до сих пор мешают развиваться бизнесу.


   Сегодня руководитель компании Cozy Home занимает свою нишу на российском рынке продажи текстиля исключительно благодаря своему мужеству и умению держать удар.

Бизнесмен, которого чернили в сети, потерял все, был вынужден объявить себя банкротом, а потом начинать с нуля.

- Не знаю, хорошо это или плохо, но я вынужден развиваться на собственные средства, - говорит Константин Волков. - Конечно, мое дело, от того, что нет денег на развитие, движется очень медленно. Но я в состоянии из своей операционной прибыли открывать новые магазины. И теперь всему обязан только себе и своим умениям.

   Здесь, конечно же, Константин скромничает. Он и сегодня один из крупнейших продавцов текстиля в России. В 12 городах страны работают магазины Cozy Home, где покупатели могут приобрести качественное и стильное постельное белье, полотенца, одежду для дома и другие изделия оригинального дизайна и по доступным ценам.

Сегодня г-н Волков вспоминает произошедшее с ним без горечи.

- Что было, то было, уже не изменишь, - говорит он. - Я переживаю не из-за себя, а из-за того, что кто-то одним росчерком пера может убить любой бизнес.

 Все случилось в далёком 2008 году, когда г-н Волков с компаньоном решили открыть ресторан в центре Москвы на улице Тверской-Ямской. Присмотрели для питейного заведения подходящее здание, заключили договор с его владельцем и отправились за лицензией на продажу алкоголя, где партнеров ждал сюрприз. По данным Росреестра, человек, который подписал с ними договор об аренде, никакого отношения к зданию не имеет. Неожиданностью это стало и для самого хозяина - оказалось, что его помещением в центре Москвы стоимостью в десяток миллионов долларов владеют две дамы, которых он в глаза не видел. А эти хитроумные женщины уже давно перевели его имущество в офшор. Как выяснилось позже, в Москве в те годы орудовала банда черных рейдеров, лишавших собственников элитной недвижимости.

Вероятно, действуя в сговоре с чиновниками регистрирующих органов, злоумышленники переписывали на третьих лиц здания за спиной у реальных владельцев. И присвоение помещения на Тверской-Ямской было лишь одним эпизодом в деятельности организованной преступной группы.

Кредит не нужен стал, хоть обратно возвращай.

   К сыну обратился, а он мне говорит: "Прикупи акций авиакампаний, пока они из за коронавируса на дне лежат. Полагаю что после изоляции, люди снова полетят, да не просто полетят, а полетят на дешевом керосине".

Так я и сделал. Купил три кампашки. Дельту, Америка эрлайн и ЮС Глобал Джет. И боинга на сдачу.

И что бы вы думали. Взлетели все три кампании в полтора-два раза.

И кредит могу загасить и деньги в кармане.

Понравилось мне это, а сын мне говорит: "Никогда так не делай. Тысячи дураков бегают по миру без штанов, только потому что на чужие деньги акций прикупили".

Просто иногда так случается, что дуракам везёт.

П.С. :

Не так много в этот раз наговорил.
Пяток пунктов всего.

• Голосование по Конституции перенесем,


• неделю 28 марта по  5 апреля сделаем выходной




• Кто имеет право на маткап, те получат 5К рублей на каждого ребенка до 3-х лет


• Выплаты ветеранам и труженикам тыла ускорить


• Пособие безработным увеличить с 8 до 12 тысяч рублей


• ввести каникулы по потребительским и ипотечным кредитам в случае падения доходов более чем на 30%.

Потом вбиваете промокод PHILIPSPRING (До 20 марта 2020г) и получаете скидки на продукцию Филипс.

Потом покупаете ОЗОН премиум и там тоже есть скидки, а потом расплачиваетесь картой ОЗОН Кард. И получаете неплохой кэшбэк.
Например сегодня кэшбэк на Хуавей 15%.

Вообщем учитесь пользоваться ОЗОНОМ много чего можно выловить умеючи... )))